４/３０（月）に発注した補修パーツが今朝には届きました！仕事がはやっ！！！
BOA Lacing System
両足用に２セットの購入です。内容物はこちら。
左上から・・・
○ワイヤー（黒） ○ワイヤー（シルバー）
○ダイヤル（黒） ○内部のリール？（２種類）
○ダイヤル脱着用工具（２種）
２種類あるリールと工具は交換するモデルと同型を使用してください、との事らしい。今回俺のシューズに使うのはシルバーのワイヤーと白のリール、工具は一番右のトルクスレンチ。説明書は付属してるけど説明文は皆無ｗ 図のみでの解説になってるので万国共通です（笑）
さっそく修理に取り掛かりましょう♪まずはダイヤルセンターの穴にトルクスレンチを差し込んで踵のダイヤルを外します。
ダイヤルが外れたら中からリールが出てきます。
２本のワイヤーと繋がってて、このリールで巻き上げてシューズを締め込む仕組み。ばらして見ましたが、どうやらダイヤルとリールに異常は確認出来ませんでした。そこで両側のワイヤーを引っ張ってみると、両足とも左側のワイヤーが引っ掛かります。踵側に引いてもアッパー側に引いても全然動かないのでニッパーで切断して取り外しました。
どうやら今回の不調の原因はここ！
上が使用中のワイヤーで、下が取り寄せた新品のワイヤー。このワイヤーは金属製のワイヤーの上に樹脂？製のカバーしてあるようですが、コレが千切れて皺になりアッパーから踵へのライナー内で引っかかっていたようです。両足とも全く同じ症状が起きてます。って事はライナーがオカシイのかな？流石に内側に埋め込まれたライナーまで検証は出来ないので確認は不可能ですが・・・。ワイヤーの不調って事はワイヤーと工具のセットだけで良かった訳か（笑）まぁ、ダイヤルとリールは予備で取っておこう。
では、ワイヤーの張り替え作業に掛かりましょう。
つま先側からワイヤーを通していきます。
アッパー上部の穴からワイヤーを押し込んでいくと踵から出てきます。
左右の長さを合わせて説明書通りにリールにワイヤーを固定。
アッパー側からワイヤーを引っ張ってリールをハメ込みます。ここまでくれば後はダイヤルを取り付けるだけですが、折角だから新品のダイヤルを取り付けてみましょう。
黒のダイヤル！どうだろコレ？？？なんか微妙だな～。黒が一切使われてないシューズだから統一感がないですね～。黒じゃアクセントって感じでもないし・・・。
と、いう事で却下です（笑）
結局、元のダイヤルに異常がないのでそのまま継続使用で決定！
そして完成～♪
締め込み完璧！！！新品同様のフィット感が復活しました～。
これでラピュタ輪行も安心ですね～！
今回はワイヤーの交換だけで済みました。でも、ワイヤーだけの交換ならホムセンでも調達できそうな感じです。直径と長さ、あとは滑りの良さそうなのが見つかればイケそうだな。
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